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主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管规范），是美国石油学会（American Petreleum Instiute, 简称"API"）编制并发布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸进钻井内，作为井壁衬的管子，其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级，以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级（J55、N80）可为焊接钢管。
如果碳含量太低，则韧性增加并且强度不足。为了获得调质零件的良好综合性能，通常将碳含量控制在0.30?0.50%.钢管是一种具有良好的冷热加工性能，良好的机械性能，价格低廉，来源广泛的中碳结构钢，因此被广泛使用。 它的大缺点是淬透性低，横截面尺寸大以及不宜使用较高的工件，无缝钢管的淬火温度为A3（30?50）℃。实际上，通常采用上限。较高的淬火温度可以加快工件的加热速度，减少表面氧化，并提高工作效率。为了使工件的奥氏体均匀化，需要足够的保持时间。
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