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15CrMo合金管是中国国标(GB/T 8163/GB 5310)下的铬钼系低合金耐热钢管,核心优势是耐高温(长期使用温度≤550℃)、丽江当地抗蠕变,且能抵御蒸汽氧化腐蚀,是中高温承压场景的主流管材。
其典型用途集中在“中高温、丽江当地中高压流体输送”领域,具体如下:
- 电力行业:用于亚临界火力发电机组的高温再热蒸汽管道、丽江锅炉过热器管、丽江本地省煤器管,适配400-550℃、丽江当地4-10MPa的工况,输送高温高压蒸汽。
- 石油化工行业:作为加氢裂化、丽江催化重整装置的反应器出口管道、丽江附近换热器管束,输送350-500℃的高温油气、丽江同城工艺气,耐受介质的高温腐蚀。
- 工业锅炉与换热设备:用于大型工业锅炉的高温段受热面管道,以及余热锅炉的换热管束,回收利用高温烟气热量,提升能源利用效率。
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锰合金管(核心为锰系低合金管)主要按中国国标(GB) 分类,等级划分围绕“强度、丽江用途、丽江同城低温韧性”三大核心,主流分类及等级如下:
一、丽江同城按“强度等级”分类(核心为Q系列低合金锰钢)
这是常用的分类方式,通过屈服强度区分,适配不同受力场景:
- Q345级:屈服强度≥345MPa,含锰1.0%-1.6%,是应用广的基础级。性价比高,适用于一般结构管、丽江附近中低压流体输送管(如基建支架、丽江当地普通输油管)。
- Q390级:屈服强度≥390MPa,锰含量略高(1.0%-1.7%),并添加微量钒/钛强化。强度更高,适用于中重载结构管(如工程机械车架、丽江高压输气管)。
- Q420级:屈服强度≥420MPa,需通过锰与铌、丽江当地钒等合金协同强化。适用于重载、丽江同城抗震结构管(如大型桥梁支撑、丽江当地矿山机械管道)。
- Q460级及以上:屈服强度≥460MPa,属于高强度锰合金管,需严格控制成分与轧制工艺。适用于超重载、丽江轻量化场景(如大型风电塔架、丽江附近特种车辆结构管)。
二、丽江本地按“用途场景”分类(细化功能等级)
- 结构用锰合金管(GB/T 8162):以Q345、丽江本地Q390为主,等级按“强度+交货状态”标注(如Q345B、丽江本地Q390C),“B/C”代表常温/0℃冲击韧性,适用于建筑、丽江附近机械结构。
- 流体输送用锰合金管(GB/T 8163):同样以Q345为核心,等级侧重“耐压性”,需做水压试验,适用于输送水、丽江当地油、丽江附近气等中低压流体。
- 锅炉用锰合金管(GB 5310):代表材质20MnG,属于“高温强度级”,需满足400℃以上的热强性,适用于低中压锅炉的水冷壁、丽江当地下降管。
- 低温用锰合金管(GB/T 18984):代表材质09MnNiD,属于“低温韧性级”,按低温冲击温度分等级(如-40℃、丽江附近-60℃冲击合格),适用于寒冷地区输油/输气管。



40Cr合金钢管是中国国标(GB/T 8162/GB/T 3077)下的铬系合金结构钢管,核心成分为铬(0.80%-1.10%),经调质处理后兼具较高强度与良好韧性,是机械制造领域应用广泛的“通用型合金钢管”之一。
核心力学性能(以调质态为例)
- 强度指标:抗拉强度≥980MPa,屈服强度≥785MPa,强度远高于普通碳钢,能承受中等至重载压力。
- 韧性与塑性:断后伸长率≥9%,断面收缩率≥45%,低温冲击韧性良好(-20℃冲击功≥47J),避免受冲击时脆断。
- 工艺性能:淬透性优于45钢,焊接前需适当预热(200-300℃),焊接后需去应力退火,整体切削、丽江本地冷加工性能良好。
典型用途
- 机械传动领域:丽江40cr合金管用于制造承受中等载荷、丽江当地交变应力的部件,如汽车半轴、丽江本地变速箱齿轮轴、丽江当地机床主轴的管材毛坯,经加工后满足传动系统的强度需求。
- 液压与高压领域:作为中高压液压油缸的缸筒、丽江高压油管基材,适配工程机械(如装载机、丽江当地挖掘机)的液压系统,承受高压油液冲击。
- 结构支撑领域:用于大型设备的承重支架、丽江附近精密工装夹具的主体管道,兼顾强度与稳定性,确保设备长期运行不形变。



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