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埋弧焊的工作原理：埋弧焊的电弧是掩埋在颗粒状焊剂下面的。当焊丝和耐磨衬板之间引燃电弧，电弧热使衬板、焊丝和焊剂融化以致部分蒸发，金属和焊剂的蒸发气体形成了一个气泡；电弧就在这个气泡内燃烧。气泡的上部被一层烧化了的焊剂一熔渣所构成的外膜所包围，这层外膜不仅很好地隔了空气与电弧和溶池的，而且使有碍操作的弧光辐射不再散发出来。 埋弧焊接耐磨衬板中，焊剂的存在不仅能隔开熔化金属与空气的，而且使熔池金属较慢的凝固；了焊缝中产生气孔、裂纹等缺陷的可能性。埋弧焊接耐磨衬板的特点：生产效率高这是因为，一方面焊丝导电长度缩短，电流和电流密度，因此电弧的熔深能力和耐磨衬板的熔敷率都大大。 另一方面，由于焊剂和熔渣的隔热作用，电弧基本上没有的辐射散失，飞溅也小。因而使埋弧焊的焊接速度大大。焊缝质量高因为熔渣隔绝空气的保护效果好，电弧区主要成分是CO，焊缝金属中含氮量、含氧量大大降低。劳动条件好除减轻了手工焊操作的劳动强度外，埋弧焊主要适用于耐磨衬板的水平面长焊缝焊接，且焊丝埋在焊剂层下，没有烟尘，也没有弧光辐射。 焊剂是焊接双金属耐磨板时，能够熔化形成熔渣和气体，对熔化金属起保护和冶金处理作用的一种颗粒状物质，具有类似焊条药皮作用的焊接消耗材料。主要是由矿物类材料和少部分的脱氧剂、合金剂组成。焊剂应具有良好的冶金性能焊剂配以适宜的焊丝，选用合理的焊接参数，使焊缝金属具有适宜的化学成分和良好的力学性能，以满足双金属耐磨板的设计要求，同时，焊剂还应有较强的抗气孔和抗裂纹能力。
定位焊道长度应不小于40mm。焊接电流不宜过大，采用快速焊接，直线运条。多层多道焊时控制好层间温度，防止过热。Ni5%钢板厚度在25mm以上时，要在125℃以上预热，Ni9%钢不预热。⑤Ni5%钢和铁素体型双金属耐磨板当因板厚或其他因素产生焊接残余应力时，应考虑进行600~650℃的热处理；Ni9%钢和奥氏体双金属耐磨板焊后一般不进行消除应力热处理。 防止碰伤材料，若已碰伤应打磨修理；不得随意引弧，可在焊缝或坡口内引弧，但引弧处应重熔，填满弧坑；焊缝成形应良好，避免咬边；焊缝表面应圆滑向母材过渡；纵、环焊缝、接管、人孔处的角焊缝必须全焊透；当环缝不。 长时间使用不同的复合耐磨板，则钢板的表面会存在很多物质，如果不加以处理而直接使用的话，钢板的使用效果势必会受到影响。但针对这些不同物质的清洗，采用的方式也是不同的，大家懂得区分并掌握。其中夹带的多的应该就是粉尘，但是这也是容易去除的物质，只需用水或碱性溶液就能的去除。 但是，如果尘垢的附着力比较强的话，是用高压水或蒸汽来进行清理。在复合耐磨板的表面，还有一些物质将会是材料产生腐蚀，那就是游离铁，因此必须清除。由于表面铁的来源很多，因此清除的方式也要用不同的，想要得到令人满意的结果，是用干净的纯水或对表面进行洗涤，直到深蓝色消失。
熔池维持在液态的时间一般只有几秒到几十秒。固液相界面的推进成长速度比铸件高10-100倍。焊接过程中，熔池中存在着多种作用下，如电弧的机械力、气流吹力、电磁力以及由于温度分布不均匀造成的耐磨衬板中金属的饿密度差别和表面张力差别，所以熔池液态金属处于不断的搅拌和对流运动状态。 熔池液态金属流动总趋势是从熔池的前部向尾部流动，电弧的机械力等过大时，还会在熔池的尾部形成局部的涡流现象。熔池周围散热条件好焊接熔池周围的耐磨衬板对于熔池金属好似模壁，但熔池与其周围母材金属之间直接，不像铸件那样存在气隙。 品种表面状态试验前变况环境条件城市住宅区市镇城市工业区临海工业区沿海地区1Cr17（430）0Cr18Ni10（304）0Cr18Ni12Mo2（316）2BNo.42D2BNo.4HL2BNo...570.5.5055表1几种复合耐磨板不同表面状态的大气腐蚀实验结果从表1中的结?。 由于1Cr17铁素体复合耐磨板在一些大气中不能满足要求，为此，在建筑外用铁素体耐磨板中已经了含钼和含钛、铌的许多铁素体耐磨板的牌 ，如00Cr22Mo5（Ti，Nb），00Cr25Mo2（Ti、Nb）和高纯Cr30Mo2（Ti，Nb）等，国外已在临海大型建筑物上大量应用。
耐磨板合金钢：检测仪器原名ql-hw2000b高频红外碳硫分析仪配合高频感应燃烧炉能快速、准确地测定铁合金、不锈钢、碳钢、合金钢、钢板含量、铸铁、球铁、有色金属、稀土金属、水泥、矿石、焦炭、煤，炉渣、陶瓷、催化剂、铸造型芯砂、铁矿、无机物有机物及其它材料中碳、硫两元素的含量。耐磨板弹簧钢板：扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于一些非承载车身的硬派越野车及中大型的货卡车上。弹簧钢板常用牌号有65mn，60si2mn，50crva等，一般规格在1~30毫米之间。国内产地有鞍钢、宝钢等。有退火与不退火状态。汽车大梁板：主要用于制造汽车纵梁、横梁、前后车桥、保险杠等结构件，厚度一般为4.0—8.0mm是汽车结构钢板中需求量大，性能指标要求较高的钢种。“这也是我们一直琢磨不透的事情”，上海亘兴物资贸易有限公司副总经理张晓升日前告诉本报记者，或许是供需关系，抑或是市场真有金融炒家。有着不同观点的西安钢材市场一位未具名流通商认为，“目前舞钢nm500耐磨板市场价格极可能是受到股市、房地产、、钢厂、宏观调控政策等诸多因素共同作用所致。”那么，舞钢nm500耐磨板市场一度低迷的真正原因又是什么？或许正如业内所述，是该寻找幕后原因的时候了。
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淡季特征显现，行业结构性供应过剩仍然没有改变，宏观经济发展势头不明，钢铁价格仍将维持弱势盘整。近期市场价格弱势走低，贸易商盈利空间收窄，且市场倒挂幅度在百元之多，商家继续降价的意愿不大，部分商家对于来年行情依然有所期待，且当前商家库存整体偏低，补货需求尚存，市场有望出现一波拉涨行情。周末央行发布新德降息政策，就当前市场来看，目前进入年末，耐磨板价格市场资金逐步呈现资金趋紧态势，本次降息在一定程度上表明当前经济下行压力较大，货币政策可能由此进入新的局面。耐磨板专业品质保障由此可以判断铁矿石市场的分水岭出现，低于此价位做多空间较大，而高于此价位做空的几率也会增加，主要受铁矿石市场基本面影响，价格一旦过高，需求方控价意愿就会提升，另外 450耐磨板价格如此惨淡，令矿价缺乏持续上涨的动能。综合因素分析，铁矿石市场已连续上涨了近一个半月的时间，或将步入调整阶段。今日开盘期螺再度趋弱，耐磨板市场继续涨价的热情逐步减弱。本地贸易商表示目前需求一般，加上近期补库后市场库存依旧偏高，在有一定利润的情况下，市场还处在以价换量的阶段。从市场表现来看，受上周明显上涨影响，周中阴雨天气，需求萎缩，市场继续拉涨乏力。本周大部分市场依旧处于阴雨天气，市场在看涨不看跌的传统心态影响下，拿货积极性明显减弱，市场成交偏差。
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